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鞍山优质欣路冷链物流哪家好

2020-02-23
鞍山优质欣路冷链物流哪家好

随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,对生鲜和医药产品的需要持续增强。行业迎来新的发展契机,但需要注意的是我国冷链物流仍然存在很多瓶颈需要突破。发展失衡,2017年华东、华北、华中、华南区域的冷库容量分别为1245万吨、453万吨、431万吨、324万吨,而承担全国大部分生鲜农产品批发的西南和西北区域合计不足400万吨,缺乏原产地区域化生产冷链体系建设。我国冷链物流产业近年来快速发展,但总体仍处于初级发展阶段,截至2017年末全国冷藏车保有量11.5万台,远低于美国、日本的20余万辆。冷链行业集中度较低,排名前十的冷链运营企业仅占整个市场份额的10.5%,前三十名运营商仅占17.3%,尚未出现具有超强整合能力的行业巨头,运营分散使得企业无法形成规模效应。

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生鲜电商快速崛起。以电商为主体的生鲜食品配送、自提业务,虽然面临着单客消费低、生鲜商品标准化低(品质、重量)等问题,但对于城市工作生活节奏快的白领阶层有较大吸引力,将带动着冷链物流设备的发展,尤其以运输及配送环节的冷链设备厂商。食品配送对时效性和品质的要求越来越高,而由分销网点向消费者配送的最后一公里还处于蓝海市场阶段,以轻型冷藏设备、生鲜自提设备为代表的冷链终端,是解决需求多样化、配送个性化、食品品质保证的最后一道环节。政策支持为冷链物流行业发展提供了有利的环境,降低农产品冷链物流成本,支撑冷链物流基础设施的建设,支持建设全程冷链物流和覆盖农产品收集、加工、运输、销售各环节的冷链物流体系。

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欣路冷链物流在政府政策的大力扶持下,迈向发展快车道。虽然和国际先进水平相比仍有一定差距,但追赶势头十分喜人。2017年上半年,冷链物流就迎来了国家层面的指导意见——国务院办公厅发布的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》。意见中明确指出,到2020年,初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系。欣路冷链物流同时大力推广先进的冷链物流理念与技术,加快培育一批技术先进、运作规范、核心竞争力强的专业化规模化冷链物流企业。随后,国家又出台了一系列有关冷链物流的指导意见,广东、福建、河南等各省市也相继发布地方冷链物流发展规划,带动冷链产业投资、加速产业升级。此外,随着我国社会的快速发展、城镇化进程的加剧,国民对冷链物流的需求随着生活水平的快速提高而急剧增长。

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此举将有效破解此前农产品冷链物流无法实时监控冷链环境数据的难题,在为生鲜农产品的高品质流通保驾护航、进一步提升生鲜农产品商业价值的同时,给消费者提供了农产品冷链运输过程中的“可视化”数据查询的可靠依据,将给农产品的选购习惯带来颠覆性的改变。国家标准有望出台。之前冷藏物流行业因没有国家标准,造成了实际操作过程中诸多不便。鉴于此,项目组2017年4月向国标委提出了国标立项,2017年9月份已经通过了答辩,近期可能就有结果。通监控平台的最终目的是要建立以产品为核心的冷链供应体系,尽快改变冷链不冷、冷链不成链的现状。同时,冷链物流国家标准出台将有效规范这类问题。

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我国食品腐损巨大,常温下,包括水果、蔬菜、肉类、水产品、奶制品、饮料等在内的易腐食品很难长时间保存。2015年,我国易腐食品的产量为12.67亿吨,其中果蔬、肉类、水产品的损失分别是20%~30%、12%、15%,这相当于1300万公顷耕地的产出,将近10%的全国耕地面积,直接经济损失达到6800亿元,占全国GDP的1%。对我国经济的增长具有重要的促进作用。光是冷链设备本身的产值每年就大约为1000亿元,加上其附带的其他产值,总产值超过1万亿元。冷链产业要是做好了,的确有巨大的经济增长空间,而且有大量的就业岗位可以解决。与发达国家相比依然存在巨大差距。以冷链物流的几个常用指标为例,流通率方面,国外基本上都达到了85%以上,我国只有19%;预冷方面,我国预冷果蔬的占比一般为10%,而国外高达95%~100%;我国人均占有冷库量与日本相差几十倍;在美国,平均每500个人就拥有一辆冷藏车,而我国相同水平的冷藏车拥有量为平均每1.8万人。从预冷、速冻、冷库到冷藏运输等各个环节,我国冷链物流都面临着一些关键性问题。

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对于生鲜产品来说,“一公里”更为重要。尤其是很多农产品,在采摘下来之后,如果保存方式不得当,会造成产品损耗,其新鲜度将大打折扣。到其他地方后,就失去了产品原有的价值。《意见》中也明确提出,聚焦农产品流通“一公里”,加强农产品产地冷链物流体系建设,鼓励企业利用产地现有常温仓储设施改造或就近新建产后预冷、贮藏保鲜、分级包装等冷链物流基础设施,开展分拣、包装等流通加工业务。的建设不仅可以丰富城市人的餐桌,更可以帮助农村实现农产品的推广,这对于一些拥有特色农副产品的贫困地区来说是一个福音。中国区域之间、城乡之间、群体之间各具特点,对冷链物流发展的需求有着不同的导向作用,这就需要不断创新业务组织模式,不断提高冷链物流的服务能力,最终实现冷链物流的稳步发展。

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