哈尔滨大型冷链物流哪家好

我国还有很多规模较小的连锁餐饮企业，相对来说门店数量较少、运营资金有限，难以自建全程控制的冷链物流体系，因此多选择由供应商直接将原材料配送到门店，部分商品则借助社会纯加工型中央厨房代工，少量核心产品由租用的自有“小央厨”的形式来实现半成品的供应。多数小规模连锁餐饮企业的冷链物流体系并不健全，没有实现门店全品类的统一采购、集中加工、共同配送，对食材品质掌控能力较弱，各门店的菜品标准化也难以保证，物流成本相对偏高。体系建设尚处于探索前进阶段，大多数餐饮企业对冷链物流体系的关注点放在了“中央厨房”加工能力建设上，部分连锁餐饮企业的中央厨房除了满足自身需求外还有很大的能力闲置，为了实现规模生产、快速盈利，也愿意向社会开放中央厨房，共享生产、物流、管理等功能。

存在很多不足，主要包括冷链物流企业鱼龙混杂、基础设施设备结构性不平衡等问题方面，非常需要加快解决速度。我国冷链物流企业尽管发展迅速，但整体上仍呈现散乱小的状态。据中物联冷链委统计，冷链百强企业合计大约只占市场份额的不足5%。车合规数量不多，“假”冷藏车市面上仍然存在，很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。相较于一些发达国家，我国冷链物流行业起步较晚。目前，我国对于冷链物流的需求虽然旺盛，但是由于冷链设施投资成本巨大，众多企业对冷链物流的投资持谨慎态度，我国冷链设备投入与发达国家相比严重不足，冷链流通率和运输率远不及发达国家。

环境污染问题已经日益突出，现在国内很多城市都已经在高级的污染城市中“名列前茅”。其中百度就提示：空气质量与人们健康息息相关。空气污染严重时，市民应尽量减少户外活动，采取适当措施避免污染危害，注意出行安全。当然现在的环境污染不仅仅只有空气污染了。冷链物流的这种水污染等等，都已经对人们的生活、工作灯造成严重影响。这种环境污染问题要从自身出发，不能仅靠这种减少出行等就能解决的，国家出台相关的政策也只能防微杜渐，真正的还是要从每一个人，每一个可能造成污染的企业做起。冷链物流不污染、尽可能少地污染，污染了要尽早解决，社会是大家的，我想，如果该地区的水质遭到破坏，该物流公司自身也是会受到影响的，所以就更不应该这样做了。物流公司在现今的供应链中有着举足轻重的地位，物流带动着很多行业的发展，基本上没有多少行业能够离开物流而生存。

进入新世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，农产品冷链物流发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快发展，发展势头迅猛，发展前景良好。这使得我国冷链物流企业不断涌现，并呈现出标准化、网络化、集团化、规模化的发展态势。的发展降低了产品流通损耗，减少了产品流通费用，提升了产品质量，促进了农民增收，对实现我国农业现代化具有重要意义。但我们也清醒的认识到，我国正处于经济转轨，社会转型的特殊历史时期，社会经济发展水平不高，地区之间发展不平衡，我国冷链物流在进一步发展过程中依然存在着突出的问题和不足，暴露出发展瓶颈，严重影响着冷链物流产业的发展。

加强冷链物流人才体系的培养。工程人才和管理人才匮乏是造成我国冷链物流业发展遭遇瓶颈的重要原因。政府教育部门和其他相关部门应制定详细冷链物流人才培养政策;劳动部门要对在岗从业人员大力开展业务技能培训，使其掌握冷链物流质量控制和管理技能。企业负责人要定期开展培训，开阔他们的视野，提高他们对冷链物流的认识;高校相关专业教师要积极开展好冷链物流研究，做好校企对接，加大物流专业学生培养力度，从微观上强化对专业人才的培养。