冷链物流成本管理“卡脖子”？四大措施提升企业获利水平

（一）冷链物流硬件设备落后

冷链物流对硬件设备提出了很高的要求，可是就现在来看，我国冷链物流的硬件设备建造不容乐观，还存在诸多问题。首要，到到现在为止，我国的冷藏车数量只要3万，而美国的冷藏车数量已经达到了20万辆，许多生果、蔬菜底子没有条件运用冷链运送车辆，只能运用一般货车运送，导致生果、蔬菜的损耗率居高不下，给相关企业带来了巨大的经济损失。其次，当时我国的冷链运送以铁路运送和公路运送为主，而公路运送和铁路运送的时效性得不到确保，即便是在低温环境下，生果、蔬菜、肉类也会出现少许的腐烂蜕变问题。现在只要很少一部分生果、蔬菜能够运用航空运送，怎么提高航空运送的份额，优化冷链物流装备是物流企业需求考虑的重要问题。最终，我国冷链物流运送设备的冷藏设备技术含量低，资源耗费量大、冷藏效果不好，控温技术比较落后，无法确保低温环境的稳定性，一方面使得冷链物流运送的本钱居高不下，另一方面加大了食物蜕变的可能性。

（二）冷链物流资源糟蹋严峻

到到现在，我国的冷链物流运送没有形成规模，使得冷链物流资源糟蹋状况十分严峻，具体表现如下：首要，现在我国的冷链物流运送一般都是单向的，也便是把生果、蔬菜、肉类运送到目的地之后，冷藏车辆一般都会空车返程，这使得冷藏车辆的燃油本钱、司机本钱、车辆本钱大大添加。其次，当时我国许多冷链物流企业没有运送路途进行优化调整，司机随意更改运送路途的现象时有产生，导致冷藏车的运送里程添加了许多，影响了冷链物流企业的经济效益。此外，我国经常产生交通堵塞的问题，而相关人员没有对运送路途进行合理规划，由于交通堵塞、路途关闭等问题而引发冷藏车返程绕道的现象时有产生，导致冷链运送的功率大打折扣。最终，当时需求冷链运送的生果、蔬菜不行会集，有的当地冷链运送资源较多，而有的当地冷链运送资源十分少，导致许多冷藏车辆底子就没有装满，在必定程度上加大了冷链运送的本钱开销。

（三）冷链物流配送服务不到位

现在人们对生果、蔬菜等新鲜食物的质量、时效性提出了越来越高的要求，可是现在冷链物流运送的配送服务十分不到位，在必定程度上影响了冷链物流运送的经济效益。首要，冷链运送在运送过程中经常出现配送不及时的问题，再加上低温维护作业不到位，导致食物蜕变的问题时有产生，不仅影响了人们的购物体会，也使得相关企业蒙受了巨大的损失。其次，当下冷链物流运送缺乏立异意识，一味地沿用传统的配送模式和运送办法，信息化运用不到位，对客户的服务不到位，最终一公里问题始终无法解决，导致许多民众不愿意经过电子商务平台购买生鲜食物，限制了冷链物流运送的发展，在冷鲜食物数量不饱和的状况下，冷链物流的本钱也会明显添加。最终，生果、蔬菜等生鲜食物一般产自农村地区，可是由于农村地区的交通设备建造不到位，冷链运送设备不健全，导致冷链运送与生产基地的对接存在很大问题，在屡次周转、仓储、转移过程中，冷链运送的本钱居高不下。

四）冷链物流本钱办理人才匮乏

要想使得冷链物流本钱办理获得更好的成果，需求一大批专业的、高素质的本钱办理人才，可是就现在来看，大多数冷链物流企业的本钱办理人才都十分匮乏。首要，我国许多冷链物流企业为了削减开支，没有对外招聘专业的本钱办理人才，而是随便派遣一个职工来负责本钱办理作业，这些人员只能简略地汇总本钱信息，底子没有开展主动性的本钱办理行动，导致冷链物流企业的本钱办理水平十分低下。其次，冷链物流运送的发展速度十分快，本钱办理人员的思维意识和办理技术也需求与时俱进，可是冷链物流企业底子没有对本钱办理人才给予针对性的训练，导致本钱办理人员的思维技术始终处于低下水平，无法提升冷链运送各环节的联接度，也不能加强本钱操控，导致冷链物流入不敷出。最终，冷链运送是一个新兴产业，整个国内的冷链物流本钱办理人才十分匮乏，许多高等院校没有建立冷链物流本钱办理专业，使得我国的冷链物流本钱办理人才储备作业十分不到位，无法对冷链物流本钱实施强有力的办理与操控。